K37齒輪減速機(jī)詳細(xì)信息
K37齒輪減速機(jī)
K37齒輪減速機(jī)重量:
K37齒輪減速機(jī)重量 | K37齒輪減速機(jī)配電機(jī)重量 | |||||||||
K37-0.12KW | K37-0.18KW | K37-0.25KW | K37-0.37KW | K37-0.55KW | K37-0.75KW | K37-1.1KW | K37-1.5KW | K37-2.2KW | K37-3KW | |
11Kg | 16.5Kg | 17Kg | 21Kg | 21.5Kg | 26Kg | 27Kg | 31Kg | 34Kg | 43Kg | 46Kg |
K37齒輪減速機(jī)潤滑油:
K37齒輪減速機(jī)規(guī)定的加注量為參考值。精確值的變化與級(jí)數(shù)和傳動(dòng)比有關(guān)。請您在加注潤滑油時(shí)要注意油位螺栓所指示的精確油量。后期調(diào)整安裝方式時(shí),您必須根據(jù)改變后的安裝方式相應(yīng)調(diào)整加注潤滑劑。下表中列出了安裝方式M1-M6的減速器相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)參考潤滑油注入量值。
K37齒輪減速機(jī)潤滑油類型 | K37齒輪減速機(jī)不同安裝方式的潤滑油加注量(升) | |||||
M1 | M2 | M3 | M4 | M5 | M6 | |
齒輪油 | 0.50升 | 1.00升 | 1.00升 | 1.25升 | 0.95升 | 0.95升 |
K37齒輪減速機(jī)AD軸入模塊故障維修:
故障 | 可能的原因 | 解決辦法 |
異常、均勻的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲。 | 滾動(dòng)/碾壓噪聲:軸承損壞。 | 與BOSERL公司客戶服務(wù)部聯(lián)系。 |
機(jī)油泄漏。 | 密封圈損壞。 | 與BOSERL公司客戶服務(wù)部聯(lián)系。 |
盡管傳動(dòng)軸已經(jīng)被驅(qū)動(dòng),但是輸出軸不轉(zhuǎn)動(dòng)。 | 減速器的軸輪轂或蓋聯(lián)接斷裂。 | 將減速器發(fā)送到BOSERL公司進(jìn)行修理。 |
若需要我們的客戶服務(wù)部提供幫助,請?zhí)峁┫铝行畔ⅲ恒懪茢?shù)據(jù)(完整);故障的類型和程度;故障發(fā)生時(shí)間和伴隨現(xiàn)象;可能原因,如有可能提供照片和視頻。
K37齒輪減速機(jī)廢棄處理:根據(jù)具體情況和現(xiàn)行規(guī)定對減速器進(jìn)行廢棄處理,如廢鋼:外殼、齒輪、軸、滾動(dòng)軸承。蝸輪部分采用有色金屬制成。請根據(jù)相應(yīng)的規(guī)定對蝸輪進(jìn)行正確的廢棄處理。收集廢油并且按照規(guī)定進(jìn)行處理。
質(zhì)量好的K37齒輪減速機(jī):檢驗(yàn)項(xiàng)目K系列減速機(jī)
1.K37齒輪減速機(jī)機(jī)械性能檢測:振動(dòng)、噪音異響速比軸跳動(dòng)外觀型號(hào)氣密性;
2.K37齒輪減速機(jī)電器性能檢驗(yàn):漏電、電流平穩(wěn)性空載電流;
3.K37齒輪減速機(jī)裝箱檢驗(yàn):減速機(jī)配套附件說明書、合格證。直角減速機(jī)
K37齒輪減速機(jī)變頻剎車電機(jī)驅(qū)動(dòng)器:
K37齒輪減速機(jī)變頻剎車電機(jī)BE200系列變頻驅(qū)動(dòng)器是針對施工升降機(jī)電控研發(fā)的一款專用機(jī)型,系統(tǒng)集變頻器、制動(dòng)單元、邏輯控制單元、剎車控制單元和起重量限制器等功能于一體,可選擇壁掛、半嵌入和全嵌入三種安裝方式,具有功能全面、性能穩(wěn)定、外觀精美、安裝維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),為客戶提供了一套高性能、完整的解決方案。
門板顯示豐富:運(yùn)行頻率和載重信息均在門板上實(shí)時(shí)顯示,所有限位、手柄輸入和剎車輸出狀態(tài)都有單獨(dú)的指示燈提示;
語音功能豐富:語音播報(bào)內(nèi)容豐富,常見故障均有單獨(dú)的語音提示,配合門板的顯示信息,極大地提高了現(xiàn)場故障診斷的效率;
制動(dòng)電阻短路保護(hù)內(nèi)置制動(dòng)單元具有制動(dòng)電阻短路保護(hù)功能;
剎車線圈短路保護(hù)功能:實(shí)時(shí)監(jiān)控剎車線圈電流值,異常情況立即切斷輸入,保護(hù)剎車線圈和內(nèi)部器件;
多種安裝方式可采用壁掛、半嵌入和全嵌入三種安裝方式;
預(yù)授權(quán)功能系統(tǒng)內(nèi)置萬年歷時(shí)鐘,可設(shè)置3段設(shè)備授權(quán)時(shí)間,3段時(shí)間均可設(shè)置獨(dú)立密碼,便于用戶對設(shè)備進(jìn)行分期收款管理;
專用抱閘控制邏輯通過松閘電流、松閘頻率、松閘延時(shí)時(shí)間等,實(shí)現(xiàn)專用的抱閘控制邏輯,確保升降機(jī)運(yùn)行安全可靠;
人機(jī)界面功能界面顯示優(yōu)化升級(jí),采用圖片形式替代文字描述,并增加故障記錄功能界面;
自動(dòng)平層功能減輕操作司機(jī)的工作強(qiáng)度,輸入樓層后自動(dòng)運(yùn)行到位,平層位置準(zhǔn)確(≤5mm)。
K37齒輪減速機(jī)選型參數(shù):
K37齒輪減速機(jī)配電機(jī) | 可配單相/直流/變頻/剎車/防爆/伺服/交流/三相電機(jī)K37配0.12KW,K37配0.18KW,K37配0.25KW,K37配0.37KW,K37配0.55KW,K37配0.75KW,K37配1.1KW,K37配1.5KW,K37配2.2KW,K37配3KW。 |
K37齒輪減速機(jī)速比 | 106.38比,97.81比,83.69比,72.54比,67.80比,58.60比,49.79比,44.46比,37.97比,35.57比,29.96比,28.83比,24.99比,23.36比,20.19比,17.15比,15.31比,13.08比,12.14比,10.49比,8.91比,7.96比,6.8比,6.37比,5.36比,3.98比。 |
K37齒輪減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù) | 13轉(zhuǎn),14轉(zhuǎn),17轉(zhuǎn),19轉(zhuǎn),21轉(zhuǎn),24轉(zhuǎn),28轉(zhuǎn),31轉(zhuǎn),37轉(zhuǎn),39轉(zhuǎn),47轉(zhuǎn),49轉(zhuǎn),56轉(zhuǎn),60轉(zhuǎn),69轉(zhuǎn),82轉(zhuǎn),91轉(zhuǎn),107轉(zhuǎn),115轉(zhuǎn),133轉(zhuǎn),157轉(zhuǎn),176轉(zhuǎn),206轉(zhuǎn),220轉(zhuǎn),261轉(zhuǎn),352轉(zhuǎn)。(以上轉(zhuǎn)數(shù)均為四級(jí)電機(jī)算出的,可用2P/6P/8P計(jì)算,也可以用變頻電機(jī)調(diào)速,當(dāng)需要特別低速輸出時(shí),可選擇R系列減速機(jī)作為K系列減速機(jī)的輸入) |
K37齒輪減速機(jī)負(fù)載扭矩 | 200N.m,195N.m,185N.m,180N.m,175N.m,165N.m,160N.m,155N.m,150N.m,145N.m,140N.m,125N.m。(以上扭矩均為四級(jí)電機(jī)得出扭矩,需要比上面更大的扭矩,可把電機(jī)功率加大,減速機(jī)型號(hào)加大,或者選擇跟R系列減速機(jī)組合使用) |
K37齒輪減速機(jī)銘牌含義:
K37-BVPEJ18.5KW-4P-93.19-M1-270°
:系列代號(hào)
:減速機(jī)規(guī)格代號(hào)
B:電機(jī)
VPEJ:變頻剎車電機(jī)
18.5KW:電機(jī)功率
4P:電機(jī)級(jí)數(shù)
93.19:減速機(jī)傳動(dòng)比
M1:減速機(jī)安裝位置
270°:接線盒位置
K37齒輪減速機(jī)電機(jī)型號(hào):
推薦類似型號(hào):K37減速機(jī)
關(guān)鍵詞:K系列減速機(jī)加電機(jī)一體化_雙出軸減速機(jī)_90度減速機(jī)_螺旋錐齒輪減速機(jī)_螺旋錐齒輪減速器_GK系列減速機(jī)_K系列減速器_雙出軸減速器_90度減速器
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K系列直角減速機(jī)可配變頻電機(jī),剎車電機(jī),防爆電機(jī),伺服電機(jī),交流電機(jī),直流電機(jī),三相電機(jī),單相電機(jī) 0.12KW-200KW之間
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