伺服電機(jī)加減速機(jī)一體化操作員安全指南在潤滑油輪回管線中，油壓不可低于0.7bar(巴)。 助裝置的開關(guān)打開。使用已遭損害的伺服電機(jī)加減速機(jī)一體化齒輪部件會造成過長的停機(jī)檢驗(yàn)時(shí)間以及過高的維修本錢。 在維修伺服電機(jī)加直角減速機(jī)一體化時(shí)，必需只能使用廠家原產(chǎn)的配件。 (在短時(shí)間操縱下，高油溫可答應(yīng)達(dá)到120C)。當(dāng)伺服電機(jī)減速機(jī)使用些溶劑和其他有害物質(zhì)時(shí)，必需遵守廠家制定的操縱指南。 只有當(dāng)傳動系統(tǒng)停機(jī)或已經(jīng)采取了積極的安全措施時(shí)，安檢職員才可撤離。只有當(dāng)運(yùn)行參數(shù)準(zhǔn)確并加技術(shù)規(guī)格(參見第章）相致時(shí)，才可啟動伺服電機(jī)減速機(jī)傳動系統(tǒng)。在拆卸之前，所有的電氣裝置的電源必需已經(jīng)被堵截。 涉及到安裝、調(diào)試、操縱、維護(hù)加維修以及拆卸等各種不同領(lǐng)域的安全責(zé)任必需十分清晰地明確并分配。任何類似這樣的變化也必需講演給廠治理職員，且伺服電機(jī)減速機(jī)操縱職員必需對任何這樣的變化做出相應(yīng)的講演。 在從事維修工作時(shí)，在將伺服電機(jī)減速機(jī)傳動裝置內(nèi)的某些部件拆卸前，必需做好懸吊或支撐工作。在未添加潤滑油以及潤滑油泵未工作的情況下，不答應(yīng)通過齒輪裝置的齒輪減速機(jī)一體機(jī)或輔助齒輪電機(jī)啟動或滾動齒輪裝置。伺服電機(jī)加減速機(jī)一體化在任何時(shí)間下，必需確保油路系統(tǒng)正常運(yùn)行所需的傳動系統(tǒng)的潤滑良好。

當(dāng)伺服電機(jī)減速機(jī)溘然停機(jī)時(shí)，機(jī)器的旋轉(zhuǎn)部件以及溘然開釋的能量會對設(shè)備和職員造成嚴(yán)峻的損害。治理職員必需對齒輪減速電機(jī)一體機(jī)傳動系統(tǒng)地安裝現(xiàn)場進(jìn)行適當(dāng)?shù)匾暡旒又卫?，以確?，F(xiàn)場地清潔衛(wèi)生和秩序良好。在持續(xù)操縱中，使用的礦物油油溫不可超過其高許可溫度80℃。尤其禁止任意增加或減少部門元件。對于操縱員可能造成的危險(xiǎn)，請參見第七小節(jié)。伺服電機(jī)連接減速機(jī)使用安全責(zé)任必需明確分配，用戶必需將安全指南加條例裝訂成冊。 在伺服電機(jī)加減速機(jī)一體化傳動系統(tǒng)的正常維護(hù)和檢查工作完成后，在送電之前，必需確保安檢職員就位。當(dāng)伺服電機(jī)加減速機(jī)一體化需排泄油污時(shí)，必需遵守有關(guān)環(huán)保劃定。安裝的吊車設(shè)備的承載能力必需至少加?超出本指南所表明的機(jī)能指標(biāo)之外的任何操縱將不被答應(yīng)。重的單個(gè)負(fù)荷的重量相同(請參見操縱手冊第章中有關(guān)各單個(gè)齒輪部件的重量值)。伺服電機(jī)加減速機(jī)一體化傳動系統(tǒng)中泛起任何有損安全的變化(包括噪音程度增加，溫度超常等）必需當(dāng)即進(jìn)行有關(guān)調(diào)查，以尋找原因或更正錯誤。 在伺服電機(jī)減速機(jī)傳動過程中，所有職員不得在懸吊物體下走動。在無安檢職員在場的情況下，不答應(yīng)對伺服電機(jī)減速機(jī)操縱。 ?對于未經(jīng)培訓(xùn)的非專業(yè)職員來說，假如他們未能準(zhǔn)確和合法地操縱本傳動系統(tǒng)，可能會對他們的肢體甚至生命造成危害。 對伺服電機(jī)加減速機(jī)一體化傳動系統(tǒng)不得進(jìn)行任何更改。未經(jīng)傳動裝置出產(chǎn)廠家的書面許可，不得使用其他廠家出產(chǎn)的配件。http://www.oheueo.com.cn/product/kf157jiansuji-cn.html